先来聊聊这套系统，传统的PHEV车型一直有个问题，就是电与油基本上是分离的，即先用电跑，电能耗光了之后再用油跑，这样其实是钻了政策的空子，同时在燃油的消耗上被更重的电池包拖累，导致在馈电状态之下油耗降不下去。
领克05 EM-P的这套混动系统采用了Lynk E-Motive智能电混技术，其实这套思路吉利打造的一整套解决方案，包括HEV与PHEV的技术路线，涵盖3款高热效、高性能混动发动机，2款高效率混动变速器，最核心的就是给发动机加上了一个DHT，实现全速域并联混动，体积小，效率高，能够更加精准地做到档位与速度的匹配，也就说你不会感觉到什么并联和串联的间隔，直接踩油门就能够让整套系统保持在最高效率区间进行输出，尽可能地降低油耗，从而实现节能的作用，所以新车的表现还是挺让人期待的。
回到官图，整体造型其实变化并不大，前脸比较明显的是官方命名为“都市际宇”的前格栅，内部黑色饰条呈现咬合状态，看起来有不俗的精致感，同时也带有一定的运动风格，分体式头灯依然是让人又爱又恨的部分，但也已经形成了比较固定的品牌审美，刚好可以进行人群筛选，配色上，会增加“暮光紫”和“暮云灰”两款车色，色彩的丰富程度更高。
