但既然有缺点，固然在它身上也有着比较独特的优点，北京F40在越野实力、稳健感效果方面非常出色，它在车身悬架方面采用的是双横臂式扭杆弹簧独立悬架+五连杆式螺旋弹簧非独立悬架，这样的悬架在国内很少见，主打的就是车身内部的稳健感、舒适感、减震效果感。自身还有着高速四驱、低速四驱、高速两驱三种驱动形式，使其在日常驾驶方面的转弯直径控制在10.5m、离去角为31度、纵向通过角为24度，还有最强大的最大涉水深度600mm，当你在农村遇见积水很多的道路，开它也是可以很轻松的完美越过，它的通过性在国内越野皮卡里面非常少见。
因为是越野皮卡，所以在动力效果方面采用的是新研发的高频发动机，在版本方面采用的是2.0T版本，日常驾驶方面直接就给了224Ps（165Kw），以及在峰值扭矩效果方面为380N.m，其实这样的动力参数在同级别皮卡里面非常少见。为了增加整车的操控性，新车还加入了采埃孚独有的8速自动变速箱，在日常驾驶方面，即便你是低速四驱系统的模式下，也是可以将自身的扭矩瞬间放大2.5倍，短时间内你会发现新车在操控性和速度效果方面提升了不少。
小结，在最后相信大家最期待的就是新车的价格，其实它的价格在国内不算便宜，售价为16.99万起步，相信这样的价格对比大部分消费者来说，已经非常高了，毕竟新车的空间效果方面表现很差劲，外出只能坐得下两个人，要不是一些刚需的消费者回去买它，我想在国内这款汽车的销量肯定是非常非常低，因为不是它不够强悍，是因为它的设计没有符合国内消费者的需求，也就是已经脱离了国内用户的真实需求了，但在未来它的表现如何？还需要我们大家一起去见证。