一直以为阿特兹的舒适性很到位。走颠簸路段的时候，没有那么明显的颠簸感。高速下胎噪就出来了，但是和其他人正常对话是轻松的，可接受范围内。首排椅子包围性不错，软硬适中，腰部支撑起到相当好地支撑作用，开久了也不累。
动力输出上没有顿挫和唐突，自然的。动力相对来说还是比较强劲的，因为到底是2.0L的发动机，比较有冲击力。油门动力反应感觉给多少有多少，马自达主打宣传的不就是发动机跟变速箱的匹配么。上了高速更是不一样，比起在街市开得跟蜗牛似的速度，在高速上车辆才能更放得开。
操控这方面一如既往地延续了家族的稳定性。许多车型变向的时候都会认为比较模糊，中心要调几手方向盘，阿特兹不是这样子的。底盘支持也到位，可能跟他的大车轮也有相当大的关系。阿特兹的刹车给我感觉就比较滞后，就是踩下去反应不是很及时，不过我比较适应这类型的刹车。个人地开虽然安全至上，不过少不了会有强烈的时候，然后它最多也就7个上下，就是堵疯了的上下班，它还是对得住省油王这名字。开空调的话，能耗就比较明显了，在9个那样。反正感觉新的就是好。