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大众ID.4(海外)悬架-续航里程-配置

大众ID.4(海外)悬架_续航里程_配置

摘要来自:《飞凡MARVEL R 25W级别,卷死纯电智能SUV同行》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《飞凡MARVEL R 25W级别,卷死纯电智能SUV同行》的片段:

同时,保时捷工程团队联合开发的全铝底盘,前悬架采用擅长调校的麦弗逊式,后悬架采用与Macan同款的梯形连杆式,再加上重量分布完美的50:50前后轴荷比,大幅提升操控性和舒适性,弯道驾驶更为从容,甚至在硬件标准上超越了BBA同级车型。

全车大量的采用铝合金材质,用料扎实,达到轻量化的目的,使得轻量化系数达到2.12,基本上可以比肩捷豹的全铝车身了,足以可见大厂风范。

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在三电技术上,MARVEL R无疑是“务实派”。MARVEL R的电池由和宁德时代合资公司上汽时代提供,采用了电芯集成技术,能量密度达到了180KW/kg,使得整个电池重量也有所下降,对比ID.4车质量轻290公斤,69.9度电池做到505公里的NEDC续航里程,而大众ID.4,84度的电池也才550公里。而且MARVEL R标配热泵空调,加上电池温控系统,不管冬天和夏天都能保证车辆充电速度及电池的稳定性。

桌子上摆放着广告卡片和电脑

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同级优秀的科技配置使用质感 智能化配置丰富

作为智能纯电SUV,MARVEL R和ID.4 X广汽埃安AION V都在智能化上下了功夫,智能化车机系统、智能辅助驾驶系统等都有配备,满足智能互联生活需求。但是,作为同级的智能标杆,MARVEL R不仅智能化配置更丰富,能满足更广泛群体的需求,同时在智能辅助驾驶系统方面也更安全、更放心。

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