走进 ID.4 并不像走进 Apple 商店——感觉就像一辆汽车。Pro SI 的内饰采用黑色和棕色合成皮革装饰，感觉构造精良、高端且舒适。前后都有充足的头部空间和腿部空间，我的测试仪庞大的天窗给机舱带来了舒适感。甚至更通风的感觉。中控台上的标准无线充电板不止一次派上用场。
与世界上的 Teslas 和 Mustang Mach-E 相比，ID.4 配备了一个 10 英寸的适度触摸屏，在 Pro S 装饰中增加到 12 英寸。此外，ID.4 的屏幕处理的基本任务不如其他一些电动汽车的显示器多，一些买家肯定会喜欢的。在 ID.4 中，您可以使用按钮调节机舱温度或音量——有缺陷的按钮，但稍后会详细介绍。
一个巧妙的技巧：在挡风玻璃和仪表板之间有一条与 ID.4 一样宽的灯带，可以发出有关车内情况的各种线索。它在 SUV 充电时呈绿色闪烁，闪烁以告诉您它正在听语音命令，并向左或向右滑动以反映导航系统中即将到来的转弯。
这绝对有点噱头，但这是一个有趣的接触。
当你坐下来开车时，你会注意到另一个怪癖。要开始移动，您无需按下“开启”按钮，更不用说转动钥匙了。相反，您只需轻踩刹车即可唤醒 ID.4，将其挂入档位，然后出发。开车后，您只需将汽车停放在停车场即可下车——无需关闭。这让我觉得自己做错了什么，但经过几次旅行后我就习惯了。尽管如此，大众还是在转向柱上安装了一个隐蔽的启动/停止按钮，供那些无法忍受不关闭汽车的人使用。