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大众ID.4(海外)启动-P挡-踏板

大众ID.4(海外)启动_P挡_踏板

摘要来自:《善解人意的ID. 可盐可甜pick你最爱的驾驶习惯》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《善解人意的ID. 可盐可甜pick你最爱的驾驶习惯》的片段:

上车系好安全带,如果你是渴望便利操控体验的“甜系”驾驶员,踩下带有暂停“||”图标的制动踏板,旋拧电子挡杆即可启动车辆,开启一段曼妙的律动之旅;如果你更喜欢一键启动按键带来的满满仪式感,ID.家族车型也可以进行相应的设置,配合你的用车习惯。

电子挡杆带来全新换挡体验

ID.车型采用电子挡杆的设计,挡杆的位置已经挪至方向盘后方液晶仪表盘的右侧,带来了更加触手可及的全新换挡体验:向前旋拧至D/B挡前进,向后旋拧至R挡后退。在旋拧过程中,你会感受到“咔哒咔哒”般轻微的段落感;在完成换挡后,电子挡杆会自动复位。旅程结束,随着驾驶员按下电子挡杆末端的P挡按钮,车辆就会自动拉起电子手刹,并在驾驶员离开座椅时关闭电源,安全结束每一段旅程。

滑行还是动能回收任你pick

对于电动车来说,到底是滑行模式更加省电还是能量回收能带来更长的续航里程?小孩子才做选择题,成年人会说“我都要”。ID.车型高效的动能回收系统,给了消费者更多选择空间。

使用D挡时,驾驶员松开加速踏板,ID.车型会优先进入滑行状态,充分利用动能滑行更长的距离,带来更加轻松自然的行驶感受;需要减速时,驾驶员可轻踩制动踏板,激活能量再生制动,将动能转换为电能存储于电池中,以供后续使用;当需要更快减速(减速度大于约0.25g)时,电动制动伺服装置会激活车轮制动器。得益于高精度且响应迅速的制动和驱动系统控制,能量再生制动与液压制动之间的转换过程几乎不可感知,平滑且顺畅。

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