Hi4结构简单、动力更强、能耗更低。采用前后轴双电机串并联的电四驱构型，前轮设置单个大功率电驱前桥，保留两个直驱挡位，能驱动也能发电，后轮则设置更大功率的电驱后桥。1.5T和1.5L两款混动专用发动机，针对燃烧、进排气、热管理、降摩擦等进行升级，热效率41.5%，油耗也相应能降低6%到7%。
Hi4是更高效的混动解决方案。前后轴双电机串并联混动+四驱，动力解耦，有1.5L+70kW前电机+150kW后电机，1.5T+70kW前电机+150kW后电机两种动力总成，分别搭配19.94kWh和27.5kWh电池包，纯电续航都能超过100公里。
1.5L混动专用发动机的最大功率80kW，最大扭矩135Nm。1.5T混动专用发动机的最大功率120kW，最大扭矩240Nm。双电机均为Hair-pin扁线绕组电机，前驱动模块总成最大功率70kW，后驱动模块总成最大功率150kW，最高系统功率340kW。支持快充，在常温环境下，SOC 30%-80%不到30分钟。