整体而言，Hi4技术实现了技术三大革新，分别为三动力源双轴分布的混动“新构型”、iTVC智能扭矩矢量控制系统的“新突破”、机电耦合传动系统的“新高度”。全新Hi4通过硬件到软件的技术突破，实现全优配置、全新构型、全能智控，真正做到“全工况效率最优、全场景驾驶无忧”。
Hi4技术创新性地增加了双电机双轴控制功能，具备50:50轴荷分配，前后轴动力可解耦，让整车性能上限更高。同时，iTVC智能扭矩矢量控制系统的毫秒级响应，并实现3擎9模智能动态切换，让车辆平稳通过弯道、冰雪、砂石等低附路面，保障用户在任何出行场景中，均能灵活匹配到更适合的工作模式。
此外，Hi4技术通过前后轴双电机串并联电四驱全新构型，使整车效能发挥更优，后驱动模块总成电机功率达150kW，电机效率高达96.5%。具备快充功能的低内阻动力电池可满足100km以上纯电续航。
在能效管理方面，长城汽车智能能量管理系统与iTVC智能扭矩矢量控制系统相辅相成，在不同工况场景下智能选择更匹配的工作模式，并实现具体场景下动力的精细化控制，进而达成整车系统能耗大幅降低，让每一份动力输出都有用武之地，能量不浪费出行更节能。