消息显示，该车或将于今年年内上市。从当前豪华纯电动车市场来看，红旗E-HS9仍旧延续了“错位竞争”的策略，其正式上市后将与BBA（奔驰、宝马、奥迪）的EQC、ix3、e-tron展开竞争，但E-HS9的尺寸要比前三者更大。市面上与E-HS9尺寸接近的对标产品是特斯拉的ModelX（指导价77.29-87.29万元），相较之下E-HS9价格更低。
此前，红旗已经推出一款紧凑型纯电动SUVE-HS3，E-HS9的到来扩大了红旗的纯电动产品线。截至目前，红旗产品线已覆盖至中型、中大型和大型SUV以及轿车车型，在动力形式上则包括燃油和纯电动。随着产品线的完善，一汽红旗也将向其既定的销量目标更进一步。
按照一汽集团董事长徐留平提出的规划，今年红旗品牌将保持20万辆的销量目标不变，而明年将在今年基础上翻番至40万辆，2022年拟在原定的40万辆目标基础上提升至50万-60万辆，2025年拟由60万辆调高至70万-80万辆，2030年冲击100万辆销量目标。
红旗官方公布的最新销量数据显示，2020年8月份红旗品牌单月销量首次突破两万辆，达到2.1万辆，同比增长110%。今年前8个月，红旗品牌累积销量达108500辆，同比增长108%。虽然这一销量数据距离20万辆仍有些距离，但在车展现场，徐留平再次重申了完成这一目标的信心。“今年完成20万辆，基本没有问题。”徐留平表示。
在8月23日上市的红旗H9目前表现抢眼，上市仅一周的就获得了1319辆的成绩。而据终端反馈，由于该车关注度较高，在北京多家4S店目前均无现车在售，预定需要等几个月时间。随着该车产能的进一步爬坡，它也将为一汽红旗品牌的整体销量提供更多支持。
