红旗E-HS9可以在两种状态下实现自主换道，包括基于巡航效率换道和基于导航换道，前者是前车车速低于本车设定车速，E-HS9会判断车道环境进行自主换道，后者则是导航状态下，在距离匝道口2公里时，E-HS9会自动换道到最右侧车道，并提醒驾驶员接管。
这样的自动驾驶辅助系统可以最大化地减轻驾驶者的驾驶强度，体验起来真是太高大上了！
当然，自动驾驶系统依靠汽车出厂时的状态进行调教，所以遇到强风、大雪等恶劣天气、前后保险杠变形和高精地图与实际路况发生了很大变化时，系统可能无法正常使用，此时就需要驾驶员保持对行驶环境的警觉，随时接管汽车。
不管是增强了汽车行驶的安全性，还是减轻了驾驶员的负担，这些都是用户可以看得到和用得着的汽车智能功能，在我们看不见的系统安全性上，作为国内较早开展高阶自动驾驶技术研发和产品化实践的车企，红旗一点也不含糊。