座椅具备优秀的包裹性表现，填充物厚实，座椅品质使用打孔工艺，特别是第一、二排均配置有可独立调节角度的座椅头枕。第二排座椅可以进行电动调节，坐在座椅即可享受到犹如坐在飞机头等舱一般的待遇。车型采用全景天窗，带来更大的采光面积；还为第三排乘员配置了独立控制空调。
得益于车型庞大的身躯，红旗E-HS9拥有更大的后备厢进深，第三批座椅电动放倒后地板十分平整，方便装载大尺寸行李。此外，车型还装备有流媒体后视镜、电子保险箱、面部识别暨情绪识别等配置。
在动力方面，红旗H9采用前后双永磁电机的四驱形式，采用前双叉臂后多连杆的悬架结构，搭载运动、标准/舒适、越野和雪地四项驾驶模式。低功率版前后电机的最大功率均为160kW，电机峰值扭矩均为300N・m，NEDC续航里程为460km；而高功率版的前置电机最大功率160kW，其峰值扭矩300N・m，后置电机最大功率245kW，其峰值扭矩为450N・m，续航里程为510km。
四款配置如何选择，推荐旗・畅六座版
红旗E-HS9有三种不同的座椅布局，旗・悦七座版（2+3+2），指导价50.98万元；旗・享六座版（2+2+2），指导价53.98万元；旗・畅六座版（2+2+2），指导价63.98万元；以及顶配的旗・领四座版（2+2），指导价72.98万元。结合用车场景来说，如果想体验到更为舒适乘坐感受，第二排的两个独立座椅是更加合理的选择（旗・享六座版与旗・畅六座版），结合座椅本身的舒适配置来说，旗・畅六座版比旗・享六座版，在第二排座椅配置上增加了前排座椅的通风按摩、第二排座椅加热通风，多出了流媒体后视镜，以及悬架软硬度暨高度可调节功能，多出10万元也是可以接受的。