后排空间表现相当一般，很难想象它的轴距竟然达到了3.2m，甚至跟一些B级车差不多，腿部和头部空间都略显局促，跟其他大型车相比，完全没什么竞争优势。好在舒适性配置还是很丰富，不过感受完奔驰EQS的后排空间后，似乎也能明白它为什么不受欢迎了。
动力部分，奔驰EQS只有顶配是双电机四驱系统，其余两款车型均为后置后驱，续航里程有三种可选，分别是720km、813km和849km。续航表现还是很不错的，百公里加速度有6.4s和4.4s两种，不论是操控体验还是行驶质感都很出色，这也是很多纯电车型所不具备的优势。
单从产品力来看，奔驰EQS的表现不算差，最大的问题就是售价昂贵，正如前面提到的那样，各位老板商务人士看到它后，总感觉气场方面差一些，再加上不够理想的后排空间，自然就不愿意为其买单了。而对于那些喜欢它的年轻人来说又负担不起这么昂贵的售价。时间一长，奔驰EQS就处于了一个尴尬境地，而且即便将来官方针对产品力进行调整，也很难激起太大浪花。