车辆可选四种不同的驾驶模式，简单来说前两种模式类似动能回收模式，拖拽感从重到轻，第三种模式和燃油车几乎没有体感上的差别，对于不想去适应的习惯驾驶油车的车主来说，是可以不用适应马上就能接受的设定，这一点非常优秀。最后一种模式智能动能回收模式，在跟车行驶状态下，会根据前车的实际速度快慢来调整“动能回收”模式的轻与重，疾与缓，非常人性化，这里也建议对这款车感兴趣的朋友可以试驾感受。从账面数据来看，包括0-100km/h的加速时间，全新EQS SUV的成绩并不突出，但实际驾驶体验而言，这台车给人的感觉动力非常直接充沛，既有燃油车的线性可操控，又有电车的特性。
此外，全新EQS纯电SUV还标配AIRMATIC空气悬挂系统，配合自适应减振系统，可对每个车轮的减振特性进行独立调节，让车辆可以适应各种路况。其车身接近角、离去角分别为18.8度和19.6度，最小离地间隙高达184毫米，借由AIRMATIC空气悬挂系统，车身高度更可进一步提升25毫米，达到209毫米；越野模式下，车辆可自动抬升底盘并对四驱、悬挂等系统进行调校优化，带来更加强大的通过性能。中央显示屏的“越野模式”专属界面中，实时显示着方向盘转动角度、轮胎温度及压力、悬挂行程等重要信息。此外，全新EQS纯电SUV还配备最高10度的后轮主动转向系统，让车辆的驾控更加灵活。编辑在试驾过程中模拟城市街道转弯及调头的动作，在后轮主动转向系统的辅助下，整车转弯半径表现非常优秀，完全不像一台大型SUV的表现。
作为梅赛德斯-奔驰EQ家族EVA纯电平台上的首款SUV车型，全新EQS纯电SUV，是一款不仅可享豪华出行，更拥有强大越野性能的纯电SUV代表。它为大型纯电SUV市场带来最顶级的豪华新体验，更充分发挥正向开发的先天优势，将豪华舒适体验、宽适灵活空间与越野性能表现相融合，这是一款能满足你全场景电动出行的SUV，它是奔驰的旗舰，更是其电动化产品的标杆。感兴趣的朋友可以致电预约到云南中升之星4S店进行品鉴试驾。