再比如下陡坡,一键点击陡坡缓降功能即可。不少缺乏越野经验的车主在其他SUV上不太敢用这项功能,主要是因为在极陡下坡中,车辆陡坡缓降的速度过快,造成心理恐惧。通常,一般SUV最低缓降速度为5km/h,而这台车则将最低陡坡缓降速度降到了2km/h。下陡坡时牢牢抓住地面,缓缓行驶更能给人带来安全感。不得不说,这专业越野方面,奔驰的确在行。
这一切也得益于EQS SUV所配备的智能适时四驱系统4MATIC。该系统可对轮上扭矩进行每分钟多达1万次的实时监测与调整。越野中最常遇到的交叉轴、炮弹坑等,扭矩分配功能可在前后电机之间智能、连续可变地调整驱动扭矩,确保车辆在任何情况下均可实现电机的最高效率。
值得一提的是,在越野过程中,我能清晰感觉到这套系统对轮间限滑锁止的处理能力非常强大。当它监测到任何一个车轮出现空转时,4MATIC系统就将迅速锁止该车轮,并将动力分配给有附着力的车轮。这套4MATIC系统的响应速度比带机械差速器的四驱系统来得更快。