因此，综上所述EQS给我的感觉就像是一个一心想要把您照顾好的“妈妈”，它会尽可能的去理解您的想法，为您化解前行道路上的坎坷与颠簸，即便是在车速较高的情况下过弯，您能够感受到的也只有它的“温柔”与“体贴”。
对了，别忘了EQS也和全新一代奔驰S级一样配备了后轮转向技术（默认最大转角为4.5°，可通过OTA升级到10°），它有多好用呢？举个例子，当您在红绿灯路口准备进行掉头操作时，一般车长超过5米的车都需要连续转动多次方向盘调整位置，但EQS实测原地掉头距离仅为9.16m，这意味着您甚至不需要把方向打满都可以轻松完成掉头动作，我只想说——真香！
空间：不是强项 但依旧是S
前文中我们介绍了车辆的舒适性配置以及动态感受，接下来我们再来聊聊空间。首先，在前排座椅调至最低的情况下，身高175cm的体验者坐进车内，此时体验者的头部空间距车顶的空间约为一拳。储物空间方面，车辆前排设置了一个可拆卸杯架，不需要的时候可以将其收纳在扶手箱内，在此处可以存放较多的日常用品。