PHEV S 级配备涡轮增压 3.0 升直列六缸发动机和电动机。它超出了 EPA 估计的 46 英里续航里程，在我们的 75 英里/小时续航里程测试中仅靠电力行驶了 58 英里，这比我们测试过的任何其他 PHEV 都要长（除非您算上带有增程器的 BMW i3；您不应该）。
当然，电动EQS走得更远，但里程焦虑仍然是长途旅行的一个问题。S580e 通过提供充气和直流快速充电功能（这在插电式混合动力车中很少见）来避免这些担忧。梅赛德斯声称可选的 60 千瓦充电硬件（500 美元）可在 20 分钟内将 22.7 千瓦时的电池从 10% 充电到 80%。
更快的充电能力和众多的附加组件意味着我们的 S580e 经过测试的成本接近 140,000 美元。尽管如此，其 123,700 美元的基本价格比搭载 V-8 动力的 S580 低 1,450 美元，比 EQS580 低 3,400 美元。