在最高能达到10度的后轮主动转向系统加持下，EQS的转弯直径仅为10.9米，豪不夸张的说，甚至比两厢的奔驰A级还要灵活。同时超低风阻不仅让车身造型更流畅，也提升了续航能力，还赋予了EQS极致的静谧性。
奔驰EQS采用了很多先进的隔音技术，根据不同车型配备双层声学隔音玻璃，并加入主动降噪技术，柏林之声音响可以发出抵消噪音的声波，与主动降噪耳机的功能类似。同时，EQS的车内相应的位置也填充了隔音材料，电池与车体之间也加入了特殊的隔音垫，尽可能创造出最佳的静谧效果。
全系配备空气悬挂，按照官方的说法，在自适应减震系统的帮助下，奔驰EQS能做出每分钟轮上扭矩监测可达万次，并智能、连续可变分配扭矩。根据路况自行调节软硬和反馈，抑制多余震动传入车内，提供更加舒适的动态驾乘体验，这一点传承着S级的腔调。
