先说数据，奔驰EQS提供两种选择，二者均搭载118.8千瓦时的锂电池组。其中，入门级型号为EQS 450+，采用后轴单电机布局，最大功率245千瓦，峰值扭矩568牛·米。旗舰型号EQS 580 4MATIC则在前后轴分别搭载一台电机，最大功率380千瓦，峰值扭矩855牛·米，其0-100公里/时加速时间仅为4.4秒。
当然，作为奔驰旗下EQ品牌首款纯电豪华轿车，EQS的优势不止于账面数据，更在于正向研发下，车身上的创新设计，带来更加平顺舒适的驾乘体验。奔驰EQS具备10度的后轮转向功能，它的工作逻辑是，当车辆高速行驶时，后轮会与前轮同向转动，起到稳定车身的作用；而在低速行驶过弯或泊车时，后轮会反向转动，起到减小转弯半径的作用；而在侧向智能泊车的时候，奔驰EQS的前后轮能同时同向转动，让出入车位可以更方便。