乘坐空间上，因为受于尺寸和级别所限，后排空间表现只能说是够用。对于身高保持在178cm左右的朋友来说，坐进后排的情况下，腿部空间还算可以，但头部就显得局促了很多。不过对比价格相差不大的五菱宏光MINI EV来看，空间表现要略胜一筹。后备箱常规状态下容积为300L，后排座椅放倒后，能够扩展到1107L的容积，在同等价位区间和同等级别中，这一表现算是不错。
硬件部分，2020款质灵版采用的是永磁同步电机，最大功率为33kW，最大扭矩为125N·m，匹配的是电动车单速变速箱。搭载26.8kWh的三元锂电池，在满电情况下，续航里程可以达到301km，另外值得称赞的地方就是在于东风新能源EX1虽然价格便宜，但是却支持快充，0.5小时可以充满80%的电量的表现，无疑是自身的一大杀手锏。
悬架方面，前后悬架类型分别是麦弗逊式独立悬挂和纵臂扭转梁非独立悬架，看到这一悬架布局的时候，估计大家就知道它的舒适性如何了。没错，几乎就是没有舒适性可言，尤其是遇到大坑洼路面的时候，传递到车内的颠簸感实在是让人恼火，没办法，对于这个价格的车就别过度要求什么驾乘质感了。