为了让消费者花更少的钱享受到更高品质的便捷出行方式，东风EV推出一款“全路况代步车”——东风EX1，起售价低至4.57万元，而且还在车辆的续航里程、空间大小以及科技配置上下足了功夫，让众多网友直呼真香。为了一睹该车的过人之处，轱辘哥特意去试驾了一次东风EX1，竟然发现了不少“小惊喜”。
测试东风EX1全路况动态性能
既然被定位为“全路况代步车”，那么动态性能绝对是东风EX1的重要卖点之一。为了更全面的体验它的动态性能，举办方把试驾体验安排在封闭的场地内进行，通过直线加速、制动、绕桩操控、沙石路、涉水路等一系列项目，测试东风EX1在极端条件下的通过性，看看它到底是不是一个靠谱的选手。
首先体验的是加速表现，轱辘哥觉得它的动力属于刚刚好，加速感受很接近于搭载1.5T汽油发动机的车型，并不会让人难以操控。最令人印象深刻的是动力输出的线性程度较好，踩多少电门就能输出多少动力，动力响应速度也快，在你踩下电门踏板的一瞬间，车身几乎做到了同时响应，好开易上手。