东风纳米EX1 PRO的内饰为对称式的布局，细节方面使用了红色装饰件。与此同时，前后排的座椅同样为红黑配色，前排配备了一体式的运动座椅，这种有活力的颜色搭配提升了车内的氛围。此外，该车的内饰以实用为主，中控保留了按键和旋钮的物理控制区，操作起来更为直接。
# CMF-A平台/安全性被重视
别看东风纳米EX1 PRO身材小，但它的来头可不小。它基于雷诺-日产-三菱联盟CMF-A平台打造，与欧洲市场的达契亚春天「Dacia Spring」车型同源，后者于今年1月成为了欧洲小型纯电市场的销量冠军。
在动力方面，东风纳米EX1 PRO搭载的是永磁同步电机，最大功率33kW，最大扭矩125N·m，最高车速为100km/h，CLTC工况下纯电续航里程201公里，具有优于同级的150毫米最小离地间隙。若上下班通勤外加接送孩子每天20多公里的话，其续航里程完全能够满足一周的使用需求，且每礼拜的用车成本约为8元「电价按照0.5元/度计算」。
安全性往往是这类车型最容易忽视的薄弱点，东风纳米以有着54年造车经验和24年新能源汽车研发经验的东风公司作为背书，其在安全性方面对标了国际ASIL-D最高安全等级，电池包采取了四层十重安全防护。此外，它还配备了主副驾安全气囊、儿童座椅固定装置、儿童门锁、ABS系统和EBD制动力分配系统等安全配置。