2022款东风EV EX1 PRO的尾部设计没有太多亮点，整体风格低调，其中车顶末端配备小尺寸扰流板，两侧尾灯组尺寸较小，内部不出意外地匹配卤素光源，照明效果一般。后包围处增加银色护板装饰，不过后备厢盖中间部位有着大面积的留白，看上去略显空旷。
内饰设计
2022款东风EV EX1 PRO在内饰设计方面没有太多惊喜，整体造型布局略显陈旧，没有什么科技感。其中车内中控台采用对称式结构，中间部位配备嵌入式的中控显示屏幕，细节方面加入撞色装饰面板点缀，能够提升运动氛围，不过底部的诸多实体按键及旋钮，还是明显拉低了整车的档次。其中该款车型的中控显示屏幕尺寸为8英寸，内部车机系统进行升级，配备智能语音交互系统，智能导航系统，智能娱乐系统等，实用性以及便捷性有所增强。对于这样一款入门级的新能源产品，我们自然不会有太高要求，该车车内大面积采用硬塑料材质包裹，实际的触感偏硬，廉价感较强。
根据配置不同该车的车内座椅采用织物和仿皮+织物面料包裹，功能方面仅支持手动调节。新车的前排座椅椅面略显单薄，内部填充物虽然柔软，但实际的乘坐体验仍不舒适，同时座垫偏短，对于腿部的支撑十分有限。
后排座椅在材质应用和做工方面与前排保持相同水准，中间部位并未匹配中央扶手和独立头枕，安全性有待提升。好在地台中央几乎没有隆起，纵向空间还算宽裕。
动力系统
2022款东风EV EX1 PRO动力方面标配最大输出功率为33千瓦，峰值扭矩为125牛米的驱动电机。同时匹配容量为27.17千瓦时的三元锂电池组，CLTC纯电续航331千米。从账面数据来看，该车的动力性能表现与同级产品没有拉开太大差距，满足家用需求不成问题。