2022年，比亚迪秦PLUS累计销量超过了31万辆，位居整个国内轿车市场前列，其中DM-i车型销量超过17万辆。此次秦PLUS DM-i冠军版上市后，更低的价格区间，尤其是不到10万的起步价，已经是让主流插电混动车型的价格低于了同级的燃油车，这在汽车工业发展史上绝对算是具有里程碑式的意义了。
在产品层面，此次上市的比亚迪秦PLUS DM-i冠军版在外观上并没有太大的调整，主要是增加了全新的墨玉蓝车漆颜色，而从此前的销量表现来看也已经证明了这套外观设计的成功。
相比老款车型，此次冠军版的变化主要是在内饰部分，首先就是用一块8.8英寸的悬浮式液晶仪表盘取代了之前的内嵌式仪表盘。其次就是新车型增加了暖阳棕色的内饰版本，并且增加了打孔工艺的座椅，高配版本还增加了副驾驶座椅电动调节。
另外相比此前起步价11.38万的车型，此次上市的起步价9.98万的车型还增加了车机语音识别系统，还增加了后排空调出风口。
在动力和续航部分，新车型继续使用1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+高容量电池组成的插混系统，提供55公里和120公里两种纯电续航版本。所以整体来看，实际上这一次上市的比亚迪秦PLUS DM-i冠军版车型是增配降价。