在交车仪式的现场，比亚迪汽车王朝网销售事业部重庆大区经理罗豫庆先生透露，秦PLUS DM-i自上市以来4个多月已经收获了超过7万台的订单，这个成绩已经超过很多造车新势力一年的整体销量，而这份成绩与其背后强大的产品力息息相关。
作为首款搭载DM-i超级混动技术的车型，秦PLUS DM-i还搭载了全球首创的DM-i专用功率型刀片电池，采用无模组结构，让其空间利用率高达65%，远超同级，并且相比能量型刀片电池拥有更好的功率特性，同时称承受更高的充放电电流。
值得一提的是，这款电池还是全球首款搭载脉冲自加热的电池，在电池热管理系统下，电池控制器控制电池在短时间大功率充放电，使电池内部发热达到自加热的目的，实现全气候条件使用场景脉冲自加热，即便是冬季环境恶劣的北方也能做到用车无忧。
此外，秦PLUS DM-i的发动机为比亚迪自主研发的骁云-插混专用1.5L发动机，其发动机热效率在15.5的超高压缩比、分体式冷却技术、无轮系的全电子化设计、多点电喷等技术加持下达到了43.04。
EHS电混系统则是DM-i最关键的所在，当EHS电混系统搭配上骁云-插混专用1.5L发动机+DM-i专用功率型刀片电池，这三项技术汇聚在秦PLUS DM-i身上，你说销量能不高么？
秦PLUS DM-i为何能得到消费者的追捧？
在本次交车仪式上，重庆地区001车主讲出了他的用车感受，我的第二个问题又得到了解决。
当主持人问到001车主为什么会选择比亚迪秦PLUS DM-i的时候，这位车主毫不犹豫的回答道："续航长，省油，还跑得快。"
在比亚迪DM-i技术的加持下，秦PLUS DM-i拥有三大碾压同级的优势。
超省：官方3.8L/100km的革命性低油耗，大大降低了用户的出行成本。
超长：1245km超长续航，有效解决当下新能源车型痛点，缓解用户里程焦虑。
超快：7.3秒加速破百，燃油经济性与澎湃动力的两者兼得。
的确，这三点都是消费者选车时最关心的几点，特别是作为一款A级轿车，3.8L的油耗可以说是碾压同级，值得一提的是，在不少试驾活动中，比亚迪秦PLUS DM-i甚至多次跑出过2点几的油耗。
1245Km的续航，并且还是一辆带绿牌的混动车，满足了大部分人的用车需求，以001车主为例，001车主的老家在素有桃花源之之称的重庆酉阳，距离001车主的工作的地方350多公里，来回超过700km，如果是选择一辆新能源车型进行来回，中途要进行一次充电，而如果选择一辆纯燃油车，那用车成本又非常的高昂，但选择秦Plus DM-i后，1245的续航不仅能让001车主来回奔赴，甚至还剩余500+的续航里程，如果按照3.8L/100km的油耗来计算，用车成本也仅需180元，如果换成一辆纯燃油车其成本将大大增加。