随着新能源汽车的快速发展，燃油车市场的份额正在逐渐减少。传统燃油车销量大幅下滑，合资燃油车处境尤为艰难。例如，本田在华新车销量同比暴跌26.3%，日产汽车在中国售出的车辆同比下滑了32.6%，丰田品牌中仅有一汽丰田进入销量前10，同比下滑7.2%。这种销量的下滑导致了燃油车保值率的下降和二手车价格的崩塌，促使越来越多的燃油车主加速置换新能源车。
新能源汽车在多个方面已经超越了传统燃油车。它们在动力、静谧性、智能化等方面具有明显优势。尤其是插电式混动车型，既能用电也能用油，既没有续航焦虑还大幅提升了用车经济性。此外，新能源汽车的价格也在逐渐下降，比亚迪秦以油电同价、电比油低的价格打破了消费者的认知，进一步激励了消费者选择新能源汽车。
尽管新能源汽车的发展前景广阔，但仍有一些问题需要解决。其中，充电基础设施的缺乏一直是新能源车主关注的焦点。据中国充电联盟发布的数据，截至今年1月，充电基础设施增量为26.5万台，新能源汽车国内销量72.9万辆，桩车增量比为1:2.8，这表明充电设施的数量仍然无法满足新能源汽车的需求。