值得一提的是，比亚迪合肥工厂还具有较高的自动化科技水平。以焊装合肥工厂为例，工厂一期规划了三个车间6个生产工段，可实现比亚迪秦系、元系新能源车型的混线生产，近1200台焊接机器人的参与，让生产线自动化率高达97%以上。不但降低了人为因素对品质的影响，而且保证了品质的稳定性。
另一方面，比亚迪一直视自己的员工是最大的财富。为了能够让员工安心学习、工作和生活，比亚迪努力提升员工的满意度、幸福感。在合肥园区内，比亚迪围绕餐厅、宿舍、交通与安保、 通勤便利等方面，提供全方位的服务；而在文体设施及活动、医疗服务、IT服务等服务模块，让员工的日常生活更为便捷。这种人性化的关爱，让合肥园区成为了名副其实的“幸福园区”。
在参观了完合肥工厂后，比亚迪还安排去南艳湖公园的庐州隐，体验非遗文化--徽笔的制作。
近50公里的路程，需自驾前往，笔者驾驶是秦PLUS EV荣耀版。新车依旧采用经典的家族式龙颜设计，新增的白釉青外观，在颜值有一定的提升，也为消费者提供了更多的个性化搭配。
车辆在起步时，秦PLUS EV的动力响应跟燃油车比较相近，加速的过程比较线性，毕竟舒适平稳的驾乘体验消费者较为关注的。当切换到“SPORT”模式下，车辆的电门响应更为灵敏。特别是高速及超车环境下，能够给予驾驶者更多的信心。
秦PLUS EV荣耀版采用了前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架的设计，极具韧性的悬挂能够很好的过滤掉路面的细小颠簸。在面对减速带或坑洼路面时，我们还是能够感受到明显的震动，但是舒适宽大的座椅还是带来了较为舒适的体验。
