从驾驶方面来说，这是比亚迪秦PLUS DM-i的优势领域，首先是动力方面，其动力输出还是非常有力的，难得的是比亚迪秦PLUS DM-i在电池电量较少甚至是到了强制保电之后，其动力输出无论是在加速能力上，还是在动力线性方面都不会有太多变化，而且油耗可以做到百公里4L左右。
另外，比亚迪秦PLUS DM-i的底盘调校是明显偏日常驾驶和舒适度的风格，所以日常驾驶是非常合适的，但比亚迪秦PLUS DM-i的缺点也不少，比如动力响应有些迟滞，包括动能回收也是如此，油门的加速线性感不是很好，刹车前段力度不够，需要车主适应才行。
在转向方面比亚迪秦PLUS DM-i在低速时是没有问题的，方向盘足够轻盈，但到了高速环境，方向盘确实会变重，但更多的感觉是单纯的重，而指中力度和回中力的约束并不明显，底盘方面，舒适度是有的，但体验不到高级感，低速细碎震动较多，高速过一些减速带时也会有松散的感觉，同时在噪音控制方面不能说出色，只能说一般。