而秦PLUS EV冠军版的内饰设计和布局还是我们熟悉的模样，该车不仅将液晶仪表盘的尺寸升级为8.8英寸，同时根据不同的版本，分别搭载10.1英寸中控屏和12.8英寸中控屏，不过需要注意的是，只有12.8英寸的中控屏支持自适应旋转功能，同时搭载了DiLink 4.0智能网联系统。不过大家不用担心，即便预算有限考虑10.1英寸中控屏也完全可以，比亚迪的中控屏不管是说流畅性还是内置功能的丰富程度都没什么问题。
秦PLUS EV冠军版将采用比亚迪e平台3.0核心技术，配备八合一动力总成以及热泵空调，车辆动力有所升级。具体来看，秦PLUS EV 2023冠军版除了610KM卓越型以外，均采用最大功率为136马力的电机，而610KM卓越型则采用了最大功率为204马力的电机，在CLTC工况下，秦PLUS EV冠军版最高纯电续航里程为610km，同时还提供420km和510km两个版本。
而秦PLUS EV冠军版相较于老款车型不管是说续航还是在平台技术方面都有所升级，即便选择低功率版本，最高车速也能跑130km/h，除了在高速超车相对比较乏力，正常代步和偶尔跨城通勤都没什么问题。关键是秦PLUS EV冠军版配上了e平台3.0专属的宽温域热泵空调以及电池包冷媒直冷直热技术，可以很大程度上提升车辆在低温时的续航表现。