阿斯顿·马丁董事长劳伦斯·斯特罗尔（Lawrence Stroll）证实：“SUV将在威尔士制造，跑车将在盖登总部制造”，而不是在德国制造。”首批电动汽车可能会使用奔驰公司提供的电池和电动机，而阿斯顿·马丁尚未定制纯电动力传动系统。
此前，阿斯顿·马丁首席执行官托比亚斯·莫尔斯（Tobias Moers）表示，该公司可以在“合理的成本情况下”从梅赛德斯-奔驰获得电动、混合动力和燃油动力总成组件。
阿斯顿·马丁的首款电动量产车将是新款DBX的混合动力版，该混合动力版将于今年晚些时候上市，预计将使用4.0升双涡轮增压V8的插电式混合动力版。阿斯顿·马丁的Valhalla超跑也将使用混合动力技术，但现在极有可能放弃由2019年概念车的动力系统，转而由AMG提供动力系统。
斯特罗尔提到的新纯电动跑车非常神秘，他透露这款跑车将是“ DB11 / Vantage的前引擎版本”，最终的设计和命名尚未得到确定。阿斯顿·马丁可能会放弃拥有70年历史的“DB”前缀，在纯电车型上启用新名字。
