顶配版本的3秒级加速成绩是大多人梦寐以求的选择，毕竟人们在追逐动力的道路上没有止境，动力越强的性能车，对追求速度的爱好者越有吸引力。但3.3秒的加速成绩通常已经逼近人体极限，如果下赛道，可以给到畅爽的加速体验。但如果是日常作为多功能车型使用，个人更建议考虑3.0T直列六缸版本，城市路段多数情况下都会有限速标准，除了城市快速路以及高速路以外，我们的生活范围充斥着高峰期车流量、红绿灯，这样的车速限制下，3.0T排量的4.5秒破百已然足够。
阿斯顿·马丁DBX动力_备胎_车门
摘要来自：《阿斯顿·马丁DBX破百3.3秒，以SUV结构，满足多元化》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《阿斯顿·马丁DBX破百3.3秒，以SUV结构，满足多元化》的片段：
DBX STRAIGHT-SIX的配置和其它版本的差异并不大，STRAIGHT-SIX在直列六缸引擎的基础上，加入了48V轻混动力，这是V8版本所没有的。并且DBX全系只有STRAIGHT-SIX版本配备了非全尺寸备胎，其它版本并没有给出备胎配置，虽然V8版本搭载22英寸轮毂，但STRAIGHT-SIX的21英寸轮毂同样可以为整车带来协调的比例感。这款车型采用了隐藏式门把手设计，外后视镜柄的垂直面也尽量压缩，避免与气流正面对抗。
DBX STRAIGHT-SIX虽然只是低配版，但它依旧采用了阿斯顿·马丁经典的Swan Door天鹅门，在打开车门的瞬间，可以感受到无边框车门为整车带来的高端效果。这款车型的前脸有着阿斯顿·马丁家族经典的格栅设计，熏黑的中网带来了深邃感，它的水滴形状大灯以及两侧车腮开孔，都采用了熏黑配色，而这些部分强调着它的运动属性。作为标志性的logo，同样有着熏黑配色，硕大的引擎盖饱满，同时也拓宽了整个车头的视觉观感。
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