坐进车内，还是比较容易感受到这些老牌车企的固执，DBX即便是近几年才出现的全新车型，但它没有选择追求科技感，所以车内实体按键随处可见。不过作为一款起售价近200万的顶级豪华SUV，该有的质感也得保证，这就得通过做工和用料来诠释，比如实拍车型选择了全红真皮包覆，打开车门就是扑面而来的“热情”。此外也有粉红、极光蓝、撒哈拉棕等诸多配色可选，如同外观颜色一样，尽可能让每一款DBX车型都不那么相同。
阿斯顿·马丁DBX车门_座椅_空间
摘要来自：《配4.0T爆发707马力，3.3秒破百，阿斯顿·马丁DB》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《配4.0T爆发707马力，3.3秒破百，阿斯顿·马丁DB》的片段：
简单介绍一下配置，当下主流功能是基本标配，像并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航等功能均有出现。再就是方向盘换挡和记忆、前排座椅多向电动调节和加热、后排座椅加热以及64色氛围灯等，也同样是标配，但是像品牌音响全系均无，且运动风格座椅顶配专属，哪怕是低配提供选装，也能满足消费者的更多用车需求。
空间方面我觉得DBX车主是不会关心，因为买这台车也就是用于日常代步，偶尔去打打 高尔夫 ，或者是跑一跑山路体验一下驾驶快感就够了，拿它满足一家人出行并非主要目的。但也不意味着空间表现就差，毕竟座椅填充足够柔软，GT跑车骨架的支撑满足长时间乘坐的舒适性，后排也有充足腿部空间，满座倒也能够舒舒服服。
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