变速箱方面，不同于一般汽油车搭载7速变速箱，换搭6速DCT双离合器手自一体，还有在后悬挂系统，也改采多连杆，并附防倾杆加上井字型强化副车架。根据原厂数据，KonaHybrid整体空车重来到1392公斤，油箱容量仅38公升(一般汽油车型为50公升)，不过在油耗测试结果，仍是相当出色的市区每公升26.71公里、高速每公升23.88公里、平均每公升24.8公里的亮眼表现。
至于在KonaHybrid外观上，将消光黑车身套件(含前气坝、前/后下扰流和侧裙)列入标准配置，因此仍旧保有强烈的运动跑旅风格，相较于汽油版的细节上差异，包括隐藏于车头水箱罩内的AAF主动吸气调节系统、Hybrid专属车尾铝版和16寸低风阻双色铝制轮毂，轮胎规格为205/60R16。头尾灯组部分，较为可惜的是没能延续劲化版的LED头尾灯组，而是回归传统投射式卤素头灯与卤素尾灯，因此HBA智能型远光灯调节、转向辅助照明也一并取消。
内饰方面，整体铺陈维持与一般汽油车型相同设定，透过RedLine车内套件以鲜红色调衬托方向盘缝线、车门饰条、安全带、座椅缝线、座椅滚边饰条等细节，呼应外观运动化，带来运动的驾驭取向。其他内饰配置，包括黑顶篷、夜幕套件(含车门把手、冷气饰框及排档座)等，至于全车运动化皮质/织布混搭座椅，与汽油版相同。
