恰好，小鹿这次体验的车型搭载的是1.5T+7DCT+48V动力系统。因为有了电机的辅助，车辆在起步加速阶段显得很从容。同时7DCT湿式双离合变速箱也发挥了优势，在低速换挡时顿挫感降到了最低，换挡很平顺。
值得一提的是，在整个驾驶过程中，吉利ICON并没有明显的抖动表现，我如果不告诉你这是一台三缸车，估计你猜不出来。体验过后，小鹿觉得吉利ICON在城市路况下蛮好开的，动力来得既及时又安静。
针对吉利ICON三缸发动机抖不抖这个问题，网上也有不少网友提疑问，一位行驶了5400公里的吉利ICON车主发帖表示：说实话，我没有感觉到抖动，动力输出很平顺，现在油耗是5.7L/100km，平时主要在公路比较多，上高速比较少。
我想，对于一款车的评价，车主是最有发言权的了！而且DearAuto前段时间，也专门对三、四缸机进行了一次实测，分别从油耗表现、加速平顺性、油门响应性、动力性能、发动机震动、发动机噪音、操控性进行打分，有兴趣的朋友可点开链接查看（四车实测——三缸？四缸？网友根本区分不出 | DA实验室）。实测后，得分最高的是一台三缸发动机。不可否认，三缸机有好的，也有一般的，不能一竿子打翻一船人。
