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吉利ICON上市-内饰-双离合变速箱

吉利ICON上市_内饰_双离合变速箱

摘要来自:《顶配最划算?吉利ICON购车建议》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《顶配最划算?吉利ICON购车建议》的片段:

在这些针对年轻消费群体的车型之中有着一款特别的产品,它的设计走的是科幻的路线,以至于让人第一眼看到它会误认为是一款新能源车型,它便是吉利ICON。这款定位为紧凑型产品在上市之初因为这幅“颇具争议”的颜值并不被看好,但实际的销量证明消费者对它还是比较认可的。


 

ICON的科幻感从何而来?大量的矩形设计以及细长的尾灯很好地营造了这种感觉,标志性的“回”字元素依然出现在了进气格栅周围,让人倍感亲切。



另外“回”字型尾灯、隐藏式门把手、星群天幕车顶都为ICON科幻感贡献良多。总体而言,我觉得ICON的出现很好地树立了一种思路:燃油车消费者同样喜爱新能源车型的科幻造型。


 

ICON的颜值无疑会让人浮想联翩:是不是内饰同样科幻,甚至做到Model 3那样的极简?答案要令人“失望了”,ICON的车厢里透露出的是十分传统的豪华感。整体采用了双色搭配设计,布局讲究层次,在视觉效果上略显繁琐但实际的功能划分还是错落有致。另外ICON还采用了10.25英寸全液晶仪表以及10.25英寸悬浮式中控屏,对于科技感的营造十分到位。私以为ICON的内饰质感已经达到了它所在价位的顶级水准,甚至有些豪华品牌的意思。


 

我相信最令消费者感到纠结的一定是ICON的动力总成,毕竟三缸的争议由来已久。对于这件事我是这样看的,首先是这台三缸机在领克品牌上已经得到了认可,其口碑不存在什么硬伤。其次便是这台发动机的实际参数达到了177马力、255牛·米,得益于三缸机的成本优势,才能在性价比很高的入门车型上享受到。最后便是为了进一步提高动力同时降低燃油消耗,在中高配车型上搭载了1.5T+48V微混系统,配合7速双离合变速箱,0-100km/h仅需8秒出头,综合油耗仅为5.7L/100km,是典型的吃得少跑得快的“良驹”。

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