无论是数据还是加速成绩，在细分领域都属于佼佼者的存在了，目前，这套动力总成也被应用于吉利多款新车型中。实测这套动力总成的爆发性非常不错，在中段能给到相当轻快的驾驶质感。而在低速时，因为小惯量电控增压器和电控的涡轮泄压阀的应用，除了很好的解决了涡轮迟滞问题之外，也带来了更好的低扭响应。
在高速时，120公里时速以内都能够保持不错的动力输出，对于一台排量仅有1.5L的引擎来说，已经足够令人满意，换句话说，无论是城市游走还是高速巡航，对吉利ICON巧克力来说都是能够轻松完成的任务，至于暴力驾驶的快感，只有在运动模式下短暂的体验一下，毕竟扭矩输出转速不够宽泛，没有理由要求更多了。
变速箱的表现兢兢业业，城市工况下的顺滑度已经没有太多值得挑剔的地方，一二档的切换粘滞感不重，中高档位就更加难以察觉。中段提速时，降挡动作来的比较干脆，动力输出延迟也并不明显，找不到太过明显的动力断点，所以，瞬间完成超车动作还是很利索的。