乘坐舒适性效果主要集中在车辆行驶的平顺性和隔音静谧性。车辆越舒适，乘客的疲劳感越弱，乘坐时间越长。我们通过丹麦BK2512振动测试仪，测试在车辆在水泥路面匀速行驶时，前、后座椅上臀部所感受到的振动水平。选取人体感受最敏感的z轴方向上的振动加速度均方根值(RMS)，进而计算得到“降低舒适界限值”，该值单位为小时（h），也就是经过这段时间的行驶后人将感觉到“不舒适”。该值越长，说明车辆舒适性越好。
从表格可以看出，60km/城市路况下，吉利ICON乘坐舒适度能维持极长的时间，而80km/h高架路况下，主驾驶依旧具有极宽泛的舒适范围，更高时速的高速路况下，吉利ICON仍有近3小时的舒适时间。这说明48V电机的加入，确实对车辆行驶平顺性具有一定的提升作用，一是在启动时，在48VBSG电机的助力下，发动机在250毫秒内即达到1000转，实现发动机的无感启动，且瞬间达到发动机最佳工况；二是车辆怠速、30km/h以上滑行时，混动系统拖拽发动机停机，消除发动机噪音；三是48V轻混系统能够提供额外的动力，弥补发动机的动力中断，杜绝抖动。
除了发动机，底盘滤震也是影响舒适度的重要因素，吉利ICON采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，拥有运动+舒适双模式底盘调校，这种精心的调校在同级也是难能可贵。正因这些特性，驾乘人员才拥有一个极致舒适的驾驶体验。
