吉利ICON更多采用平直的线条，到处都是方方正正的，包括内饰也是如此，所以ICON在科幻之外，还有一丝硬朗的味道。像豪华、温馨这样的字眼都不适合ICON，它就是前卫、时尚、科技。而长安UNI-T几乎没用任何方正的线条，全是曲线和折角，内饰与外观风格统一，整体而言，它同样是前卫的、时尚的和科技的，但它不是硬朗，而是豪华，由内饰体现的豪华。
不过，他们这样的设计也有一些问题，那就是很容易看腻。可能初见ICON和UNI-T的时候都能给人眼前一亮的感觉，并且会认为这样的设计简直精彩至极。但随着时间的推移，你多看几遍，看的时间长了，渐渐就会觉得它变得普通了，倒不是不好看了，只是它不会让你每次见它都在心里由衷的觉得好看。
动力匹配及燃油性，吉利ICON实测更佳
很巧的是，吉利ICON和长安UNI-T都搭载了1.5T的发动机，并且也都匹配7速的双离合器变速箱，但是实际出来的性能确实大不相同的。具体参数见下表：
从参数可以看出，UNI-T虽然动力参数上比ICON更强，但从实测的加速成绩来看，很明显ICON的动力总成匹配得更好，因此有更高的传动效率。所以有时候我们不要去迷信动力参数，尤其是当两者差距很小的时候，参数高的一方不一定有更好的动力表现。
从实测的40-80码加速和80-120码加速成绩来看，ICON的动力储备明显要强一些，从驾驶的体感来说就是你会感觉ICON动力比UNI-T更好。
其实按理说ICON和UNI-T都是同排量的，而且都是小排量的，油耗不会太高，但从实测的成绩来看，UNI-T的油耗还是有些高了，即便测试有误差，ICON和UNI-T的油耗差距也至少在1L/100km，所以从燃油经济性上来说，吉利ICON有着比较大的优势。