1.5T的小排量发动机，却能爆发出领先同级的动力，与吉利ICON的硬实力是分不开的。这台1.5TD发动机采用博格华纳的低惯量涡轮，1000转即可介入工作，基本消除涡轮迟滞。且更有利于汽油雾化燃烧的中置直喷技术，也提升了动力输出。同时，它的缸体、缸盖采用独立冷却，并将排气系统引入冷却系统，大幅降低发动机和排气温度。此外，也对发动机本身进行优化，缸体、缸盖加工精度提升到0.002mm、缸盖使用集成式排气歧管、铝刚体中增加铸铁缸套，降低摩擦系数，更轻、强度更高的铝制活塞也有利于降低重量。因此造就姣好的账面数据表现，也带来愉悦的驾驶感受。
60km/h的中途加速则反映日常驾驶中的超车能力，从数据可看出，吉利ICON从60km/h加速至80km/h和100km/h的时间都较短，在中高速下仍具备充沛的动力储备。行驶过程中再加速，除了考验动力基础外，也考验换挡逻辑。吉利ICON搭载的7DCT湿式双离合变速箱，最大传输效率高达97%，0.2秒内即可完成换挡。加之合理高效的换挡逻辑，获得快速且平顺的加速体验毋庸置疑。
领先同级，制动成绩媲美超跑
跑得快自然还需刹得住，我们在干燥路面对吉利ICON进行多项制动测试，其中100km/h-0的制动测试结果令人惊喜，36.74m的制动距离十分接近官方的36米，且此数据已媲美跑车，保时捷911百公里刹停距离约35m，在家用SUV中成绩属于领先水平。
这归功于吉利ICON配置了大尺寸刹车卡钳，能在更短时间达到最大制动力矩，缩短制动响应时间，配合意大利大尺寸TT制动芯片，极大提升制动性能。同时，其配备的马牌UC6 SUV高端轮胎，规格为225/45 R19，也因为较强的抓地性能对制动距离带来不小帮助。
