变速器挡位是如何变化的呢?变速器挡位升降主要由两个变量决定,一个是车辆速度,另一个是加速踏板。各位读者可以查看下文挡位变化曲线,其中实线为升挡曲线图,虚线为降挡曲线图,当车辆速度和油门踏板满足升档曲线图时,变速器便会升挡;而当车辆速度和油门踏板满足降挡曲线图时,变速器便会降挡,所以,通过控制油门踏板深度,可以控制变速器升降挡。
如果我们固定加速踏板保持不变,随着车辆速度的增加,变速器挡位是逐渐上升的,但是,如果我们保持车辆速度不变,随着加速踏板的增加,变速器挡位是降低的,反过来说,随着加速踏板的降低,变速器挡位是提升的。
所以,控制油门升降挡无非是保持车速不变,通过改变油门深浅,来控制变速器挡位。
油门控制变速器挡位变化是有一定限度的
不过,车辆油门踏板对变速器挡位的控制是有一定限制的,比如车辆速度处于20km/h,车主只能控制变速器挡位在1、2、3之间变化,不可以使变速器挡位提升至4、5、6、7挡;再比如车辆速度提升至70km/h,我们可以控制变速器挡位在3、4、5、6、7挡之间变化,但是不可以使变速器挡位处于1或2挡。并且,油门对变速器挡位的控制并不能长久保持,毕竟该变速器是自动变速器,当变速器满足升降挡条件(油门&车速)时,车辆便会自己升降挡。
降档加速
通过上述换挡关系图,我们可以明确的理解,我们常说的降挡加速意思就是,车主如果想要提升车辆速度,首先要深踩油门,而根据换挡关系图,车主深踩油门必然要使得车辆变速器降挡,这样才能使发动机转速迅速提升,发动机才可输出更大的扭矩值。