新款道奇Charger借鉴Charger Daytona SRT 概念车的设计，从Charger纯电版实车照片来看，车身造型几乎完全相同，配备细长的进气格栅、隆起的引擎盖、四四方方的保险杠下进气口、巨大的车轮、贯穿式尾灯和车尾扰流板。不过和概念车不一样的是，细长的电子后视镜被传统的后视镜取代。
新款Charger基于新的Stellantis STLA大型平台，该平台支持燃油、混动和纯电车型。Charger Daytona SRT概念车配备了 800 伏三电机 Banshee EV 动力系统，但并非每款车都配备三电机。道奇已经证实，有两款 400 伏 Charger 版本，它们被称为 340 和 440，这两数字指的是千瓦功率，也就是说这两款 400 伏 Charger 版本，输出功率分别为340kW/456马力、440kW/590马力。
新车还将提供 85 至 118 kWh 的电池组。这有望使续航里程达到 500 英里（805 公里）。
道奇Charger纯电版实车
新款Charger纯电版还配备有排气声浪模拟装置，配备道奇的 Fratzonic Chambered 排气系统，声浪有点像老式 V8 发动机。
道奇Charger纯电版的内饰可能也和概念车一样，配备四个桶式座椅、握把式换挡器、全液晶仪表和运行道奇 Uconnect 系统的中控屏。如果量产车的控制台与概念车的控制台类似，它将有大量的实体按键。
不知道量产车会不会配备战斗机式点火开关翻盖装置，如上图所示。新款道奇Charger还有混动版，可能采用V6插电混动，原来的V8动力可能会停产，具体还是等3月5日的发布会吧，让我们拭目以待一下，当肌肉车采用纯电驱动会是什么样子！