内饰方面，全新一代 Dodge Charger 整体布置上，采用 10.25 寸横幅或可选择更大尺寸的 16 寸数字仪表台，同时搭配上 12.3 寸多媒体触控屏幕，全新的车内氛围灯具有 64 种颜色并具有动态效果，可对车辆遭遇的事件做出动态回馈，例如打开车门和按下启动键，车内氛围灯将会透过参数来调整其亮度及呈现效果，为车内增添了科技感。全新造型方向盘采用平顶/平底设计，具备换档拨片和 PowerShot 按钮，适用于 Daytona Scat Pack和 R/ T 纯电车型。而全新「手枪式」造型的排档座与启动/电源键整合于中控台下，同时标配无线手机充电座，可说相当豪华。
动力表现上，纯电 Charger 分为 Scat Pack 与 R/T 2 车型版本，Scat Pack 具备 670hp 的最大马力以及 850Nm 的峰值扭力，0-60mp/h 可于 3.3 秒内达成，R/T 则具备 496hp 的最大马力；而燃油车型上则分为 SIXPACK HO 与 SIXPACK SO，双车型皆搭载 3.0 升双涡轮增压汽油引擎，在 SIXPACK HO 高高性能车型上可产生 550hp 的最大马力，而性能输出较低的 SIXPACK SO 车型则可产生 420hp 的最大马力。
原厂表示，纯电 Charger 车型皆由 400V 推进系统驱动，可提供增压 V-8 性能、零废气排放和即时扭力反应。该系统包含高压电池组、双整合充电模块以及前后电驱动模块 。前 EDM 采用前轮端断开装置，提高了行驶里程和效率，而后 EDM 则包括机械限滑差速器，以增加牵引力和性能。前后 EDM 均采用 3 合 1 架构，每台可产生 335hp 马力 和 300 lb.-ft. 的扭力。同时原厂还提供两种马力升级的选项，Daytona R/T 配备了标准的 Direct Connection Stage 1 升级套件，可增加 40hp 马力，总计达到 496hp 的最大马力，而 Daytona Scat Pack 则配备 Stage 2 套件，可额外增加 80 马力，总输出达到670hp 的最大马力。原厂表示，所有 Daytona 纯电车型将需要购买 Direct Connection Stage 套件，才能从基础车型升级到 Stage 1 和 Stage 2 性能。