比较幸运的是，全新Charger还是会推出燃油版，也不算彻底扼杀内燃机，但不会有挑战者，这款搭载3.0T L6双涡轮增压发动机的Charger被称为Charger Sixpack，四门版最大功率426马力，双门版558马力。
（老款战马）
老款纯内燃机道奇Charger是一辆大型汽车，而全新Charger Daytona则更大，搭配100度电池，总车重2.6吨。为了控制重量，道奇为Daytona配备了有史以来最大的轮胎套件。配备Track Package的Scat Pack使用20英寸车轮，前轮使用的是带有六活塞卡钳的16英寸Brembo制动器。所有Charger Daytonas 后部电动驱动模块 (EDM) 也配备了机械限滑差速器。
在道奇首席执行官蒂姆·库尼斯基斯眼中，全新Charger无论动力是如何产生的，这都是一辆肌肉车，这话反正我不认，Mustang和科迈罗都使用了四缸发动机，还被人叫做“Pony Car”，一个电车不足以称为肌肉车。虽然道奇挑战者和战马从来没有以官方渠道引入到国内，但很多热衷于美式文化的朋友促生了平行进口车商大量采购，我想他们手里应该还有不少库存，所以想要V8挑战者的真要抓紧了。
