充电也不是问题，在国内主要高速公路的服务区内，均有充电桩。在快充模式下，35分钟即可从30%充至80%电量，一顿快餐的功夫，增加300公里续航，他又能带着你继续出发了。日常在家用慢充即可，还可以灵活设定电池充电启始时间，轻松实现波谷错峰储能，进一步降低使用成本。
全新的出行体现不仅仅体现在能源方式，还有智能网联系统上，CS55 纯电版搭配的梧桐车联系统堪称“最强大脑”，不仅集成了车载微信，开车也不“掉线”，还有AI语音助理帮你打理一切。还能通过OTA升级，在线即可完成车辆的远程升级，实现车机、三电等系统软件的实时更新。CS55 纯电版能给予用户全新的电动出行体验，称其为进化者毫不过分。
未雨绸缪 方能奠定进化者基石
作为最早宣布全面新能源化的自主品牌之一，长安汽车在新能源领域的布局由来已久。早在2001年，长安汽车就以前瞻性技术研发的角度介入了新能源车的研发，将氢燃料动力、电动动力、混合动力都进行了前瞻性布局。
2017年，长安汽车公布了“香格里拉”计划，宣布将以1000亿元投向新能源汽车领域，并且在中国传统燃油车企中，第一家率先喊出了2025年全面停售燃油汽车的目标。
经过近20年的发展，长安新能源在48V、HEV、PHEV、纯电动和燃料电池等技术方面都有相关的技术储备，而且大部分产品技术已实现规模化上市。其中域控电子电气架构、自主控制器、三合一电驱系统、高效电池系统、一体化热管理系统、轻量化车身等在实现整车高度集成、超低能耗方面，均达到行业领先水准。在大量研发费用投入和技术支撑下，长安在新能源领域的发展已逐渐成熟。
