动力非常棒，和原来的GL8完全是两种驾驶风格。GL8更重视沉稳，而这台车动力的表现更加暴躁，轻踩油门动力就随之而来，推背感特别强。在野外恶劣路段行驶时，动力也非常的充沛，完全没有动力不足的现象，越野状态下给驾驶员的信心非常充足。底盘非常有高级感，前后独立悬挂保证了舒适性，同时也保证了越野能力，四驱系统不光能保证车辆的通过能力，在雨雪湿滑等复杂鉻面状态下行驶时，四驱车型相对于两驱车型来说稳定感更强可以更好地提高安全性。
油耗比想象中的要低很多，买车之前的预计油耗为12升左右，毕竟已经有过开别克车的经验，对于别克的油耗，还是心中有数的。但实际使用下来百公里油耗只有9升左右，挺让我意外的，也特另让我满意。看来这套先进的动力总成，对于燃油经济性真的有非常大的帮助，9at变速箱的功劳也不小。
舒适性配置数不胜数，前后排的座椅加热以及前排的通风和电动调节，还有全景天窗以及自动防炫目后视镜和主动大灯等等，简直说不过来。但最重要的还是底盘的质感，悬挂对于路面的震动吸收特别彻底，坐在车内有种坐在大沙发上的感觉，座椅的包裹感也足够出色，乘坐的舒适性体验，甚至比别克GL8还要优秀。