其新的设计语言反而变得让年轻人很容易接受，欧翼式进气格栅和分体式大灯也紧跟时代潮流，并且还搭载了主动进气式格栅。分体式大灯的上方是LED日行灯，下方则是矩阵式全LED大灯。新的设计语言让别克的品牌形象更加年轻化，毕竟印象里只有老一辈的人才喜爱的别克或者大众，如今却都发生了改变。
长达近5m的车身从侧面看上去视觉效果令人震撼，通过肌肉线条的勾勒与镀铬饰条的结合来提升档次也是别克拿手的强项，再加上中配车型带来的20寸米其林轮胎和后排隐私玻璃也提高了豪华感。并且四个车门都配置了无钥匙进入功能，包括远程启动在内都是全系标配，可谓是非常厚道了。
车尾昂科旗并没有采用Coupe化设计，反而很保守的将D柱角度增大，目的就是为了适当增加第三排乘客的头部空间及提高行李箱高度，毕竟还是针对中国市场研发的车型，实用性远比个性化来的更重要。
相比外观，昂科旗舒展而流畅的内饰线条营造出大气沉稳的气势，给人的第一印象就是豪华，在30万价位的合资SUV里面，能把车内氛围营造的如此豪华，怕除了别克应该无第二家了，但是在我们上手触摸时，才能发觉用料其实没有很"豪华"，在中控台上方采用了皮+硬塑料的填充，中控区域也是偏硬的搪塑材料，但是远看上去是完全发现不出的。同平台的凯迪拉克XT6要相差10万块，毕竟要控制成本并且和XT6拉开档次，贵那么多是有道理的。