该发动机集成了双涡道电动放气阀涡轮增压器、35Mpa高压直喷燃油系统、ATM主动热管理系统、Tripower可变气门管理技术、全可变排量机油泵和中置DVVT进排气双可变气门正时系统等7大核心技术，完美实现了低速大扭矩、高速大功率及良好的燃油经济性。尤其是其Tripower可变气门管理技术，可以让发动机在"四缸高性能"、"四缸经济"、"两缸超经济"3种模式中智能切换，保持了强劲动力的同时，又实现了良好的环保性和经济性，车主在日常行驶中，具有良好的响应速度，可轻松完成起步和超车等动作，在复杂的路况中也保持了强大的通过性。
在传动系统方面，与2.0T可变缸涡轮增压发动机搭配的是9速手自一体变速箱，该变速箱应用了超过60项通用汽车专利技术，并针对国内用户驾驶习惯进行了系统标定，可根据不同工况实现智能化换挡，并凭借着全新液力变扭器、可选择单项离合器、启停液压蓄能器等配置及Tripower可变气门管理技术、四模式自适应驾驶系统、智能全路况四驱系统、前增强型麦弗逊悬架、后五连杆独立悬挂等国际领先的动力科技的综合应用，全面提升汽车的响应速度、平顺性、可靠性与燃油经济性，尤其是其五连杆的后悬架结构，柔中带硬，有着很好的支撑，又可兼顾乘客的感受，在复杂路况中减震效果很好，不会有太大的跳动，车内乘客感觉较为平稳。经测试其综合工况油耗最低仅为7.4L/100km，其燃油经济性在大七座领域有着相当的优势。
在底盘方面，别克昂科旗采用了同级罕有的五连杆独立后悬架，能够有效控制车轮的运动轨迹，很好的提升了不同路况下两侧车轮与路面的适宜接触性。底盘中具有经过优化设计的辅助弹簧和减振器结构，可有效提升第三排乘客的舒适性，配合大直径液压衬套的后副车架后，能够显著缓解复杂路况引发的振动。值得一提的是，别克昂科旗全系标配了多模式自适应驾驶系统，可提供巡航、运动、冰雪多种驾驶模式，全方位满足了各种复杂路况的出行需求。综合来看，别克昂科威的底盘能够带来良好的舒适性、运动性与安全性，与发动机和变速箱搭配，给车主带来了尊享舒适的驾乘体验。
