打开机盖，可以看到车子的核心部位，把饰板拆了，里面想看的地方一目了然，2.0 t+9 at的变速箱，237匹马力整体的动力总成表现可圈可点，无论是在起步还是在中段加速的时候，动力都是源源不断。从照片可以看出，机舱内部一点灰尘都没有，都是干干净净的，仔细排查之后也没有发现拆卸或切割焊接之类的痕迹。
机舱内部我们还是先来看结构部分，如上图所示，车子的水箱框架和左右纵梁没有任何问题，防撞梁的螺丝没有拆卸痕迹，左右翼子板骨架和减震器座也没有变形切割钣金腻子修复的痕迹（如果有变形和切割腻子修复的痕迹会很明显，原厂的都是很平滑的，如果有修复的痕迹一眼就能看出来凹凸不平或者焊接点不规则，当然有一些好的车子或者美国制造的车子会不一样，这种就需要综合来判断了）所以该车车头部分发生事故的可能性全部排除。
接下来咱们来看机械部分，发动机进排气歧管、气门室盖及正时链条盖都没有拆卸和渗漏，发动机的机脚也没有动过，整体成色看上去都是崭新的，因此可以排除发动机、变速箱存在大范围拆卸维修的可能。
接着顺带看了下车子的油水电，刹车油和防冻液都是正常的，但是电瓶电量有点低，这种情况一般把车子启动十几分钟就好了，像这种年限不长，公里数又很少的车子，油水和电瓶真有个什么问题，那一般都不会是小问题，所以大家买车的时候这块也要注意。