畅巡的空间亮点很大，旅行车的款式设计让畅巡拥有了很大的内部空间，首先乘坐空间就很大，买车前也看过其他车子，但是因为我自己身材比较胖，如果是其他车子，我坐在排驾驶位后，我后面的座位空间就很小了，腿部空间严重不足。但是畅巡就不会，我坐在驾驶位，调整好座椅后，再坐到后排，明显腿部还有头部空间都还有剩余。这样的乘坐空间绝对是可以的。还有就是后备箱空间，畅巡的后备箱开口很大，可以放得下很大大件的物品。后备箱容积：并且后备箱的容积很大，基本上每次出远门，后备箱大件小件一大堆，全部都可以放得下，非常好。座椅的舒适性很强，真皮座椅，还有包裹性也很不错，但是功能差了点，如果可以配上通风、加热、记忆等功能就更好了。车内的噪音稍微高了点，纯电的车子好的地方是发动机声音基本上没有。不过车外的声音处理就不怎么样了。速度开快乐风噪声音很大，还有每当车外有大车经过的时候，声音也很明显，隔绝的不是很到位。
畅巡后备箱_充电
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《畅巡为何这么受欢迎，是质量好？还是另有原因？》的片段：
四、驾驶和动力感受
畅巡的动力也是值得嘉奖的。原先一直以为纯电的车动力不行比较弱，但是自己开过畅巡后才知道，那是错误的。畅巡的启动的时候非常安静，如果不是前方的仪表指针摆动，根本不会知道车子是否启动了。挂到前进档后，油门踩下去，动力直接就出来了，不会像汽油车那样，转速在一档的时候很高，然后再换档。畅巡的起步加速很快。经济/运动模式：平日里我都是用的普通模式驾驶，因为我觉得这个动力已经足够用了，如果要速度快点，可以开个运动模式，但是这样的话，续航里程也会相应的减少。之前有试过，开运动模式后，动力确实强了不少。开上去推背感很强。作为一款纯电的车，畅巡的操控感还是挺不错的，过弯道，或者是急刹车，车子的重心都非常稳，甩尾的感觉很轻，这可能也和车子下边的电池重量有关吧，纯电的车，电池重，底盘重。畅巡的刹车力很强，毕竟车上带的安全电子系统很多，刹车一脚全力踩下去，刹车距离很短，并且可以及时刹住。方向盘很轻，并且转向十分精准，没有虚位和错位，过弯非常轻巧。油耗方面，电耗方面，纯电的畅巡电能消耗不会太大，续航里程在410公里左右，一般情况下我都是可以用上很久了。有时候一个月才充电一次。不过充电麻烦的地方就是需要开到充电桩的地方充电。充电桩和家里有点距离，而且需要在旁边等待两个小时多等电充满，这个有点麻烦。不过花的钱确实少了很多。只能说有利有弊吧。或者还有种方法，直接在家里充电也可以，就是慢了点，基本上充一晚上也就可以了。
五、总体感受
最喜欢的就是动力还有空间，畅巡的动力很强，起步的时候很有冲击性，油门一踩，就冲了出去，如果是第一次开的人可能还要习惯下。还有就是空间，畅巡的空间比普通的车子要大，我这样的胖子坐在里面都不会感觉到拥挤，这样的空间太让我喜欢了。
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