当然,大多数用户最为关心的还是纯电动车的电池安全和续航里程,鉴于雷克萨斯多年研发全混动系统所积累的经验,雷克萨斯UX 300e搭载三重监控系统,可分别对总电压、电芯,以及整个电池包进行监测,以预防过度充电等情况发生,并配备温度管理系统,可在低温和高温条件下保持原有最大400km的续航里程。
作为全球唯一一家拥有混合动力(HEV)、插电式混合动力(PHEV)、纯电动(EV)、氢燃料电池(FCEV)全技术路线的车企,丰田的电动化产品全球累计销量已超过1400万台。 按照丰田的规划,以2020年在中国率先推出纯电动车为标志,正式开启“EV元年”;到2025年,将在中国市场推出共计10款EV车型。
除此以外,丰田还对EV车型的充电系统效率进行了大量提升。譬如,EV车型的充电系统不仅可以满足国标充电,还能通过降低电力转换时流失的电流进一步控制充电效率。此外,还可通过降低充电时辅机电池能耗,避免电能损失的同时也增加电动车的续航里程,最终实现充电效率的提升。