虽然售价不高，但捷达VS7是目前捷达的旗舰级车型了，在设计上它采用了与VS5非常相似的语言，当然这也是当下家族化设计的延续，无可厚非。捷达VS7的长宽高分别为4624*1841*1644mm，轴距为2730mm。动力上，搭载1.4T高功率发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m，匹配5MT或6AT变速箱，一切的一切看上去都是那么"稀松平常"，但是就是因为这份"稀松平常"，让它有着极强的竞争力……
一同君说车：前面所说到"稀松平常"的来源就是这款发动机我们非常熟悉，就是大众的EA211发动机，低油耗、高稳定性是它的主要特色。捷达这个品牌的定位就是用合资车的硬件、国产车的价格去抢夺低端市场，从目前的VS5的短期表现来看，相当成功。
VS7的出现与VS5一起把"SUV之王"哈弗H6，吉利博越等一众自主龙头SUV围在了圈里一起"大混战"，虽然捷达是一个新品牌，但架不住有"大众汽车"的品牌背书，无论是博越还是H6都需要拿出足够的重视，否则VS5和VS7很有可能上演"釜底抽薪"的戏码。广汽丰田威兰达
上市时间：2月28日
预售价：17.00万-25.00万元
威兰达可以说是还没上市就受关注无数的车型，原因很简单，一是它与RAV4荣放一脉相承的内在，二是丰田近些年在国内爆棚的口碑，它想不火都难。就目前的预售价来看，它会比官方指导价为17.48万-25.88万元稍微便宜一些，当然可能会在配置上也稍微寒酸一些。
外观内饰造型一同君就不多谈，它主要的特色还是集中在基于TNGA平台下所衍生出的很多可能。其GA-K的平台让它在很多地方有了近似于雷克萨斯的用料，在动力上它会有2.0L燃油版以及2.5L双擎版两种动力车型，而最为重要的是它会有基于纯燃油和双擎电动所呈现出的不同四驱形式，对于所有中国消费者而言这是一个非常新鲜的事物。